Инженерный космос. Часть 1. Мировой NewSpace и новые горизонты частной космонавтики

Почему я выбрала космос?

Космос – это final frontier, последний фронтир. Его освоение требует объединения как огромных ресурсов разных стран, так и всего человечества. Невозможно только русским, только американцам или только китайцам освоить космос. При этом большинство проблем в его освоении связаны, как это ни странно, не с технологиями, а с нежеланием людей объединиться для решения задач по освоению космоса – то есть с политикой. Именно поэтому я решила заниматься научно-технологической политикой.

Я достаточно давно работаю в сфере космоса, но мой путь был нетрадиционным. Я не инженер, не учёный-исследователь, а специалист в сфере международных отношений. Закончила МГИМО, затем отучилась в США по специальности «Международная научно-технологическая политика» в Университете Джорджа Вашингтона и стала работать в космической сфере.

За последние 10 лет я, кажется, успела поработать в совершенно разных организациях, существующих в российской космонавтике: частной компании, государственной корпорации, университете. В компанию СПУТНИКС, сейчас ставшую одним из лидеров частного космического рынка, я пришла, когда она начала разрабатывать собственную образовательную стратегию. Я занималась международными переговорами и маркетингом линейки решений для образовательных центров, технопарков, кванториумов, ОЦ «Сириус» и подобных мест.

В государственной корпорации «Роскосмос» я работала в двух департаментах: сначала в Исследовательско-аналитическом центре, где изучала международные космические рынки, а позже – в Департаменте развития персонала, где занималась образованием, а точнее – профориентационными космическими проектами: систематизировала их, выстраивала партнёрские проекты и поддерживала их с точки зрения организации.

В Космическом центре «Сколтеха», то есть внутри экосистемы «Сколково», я занималась индустриальными проектами, образовательными инициативами и развитием внешних партнёрств центра. Там мне пришлось больше разбираться со спецификой инженерных разработок. Одним из наших ключевых проектов были центры параллельного проектирования. Перед нами стояла задача передать лучшие международные стандарты системной инженерии и подходы к проектированию космической техники под предприятия российской ракетно-космической отрасли. Это был очень интересный опыт, показавший мне столкновение западных практик и подходов к проектированию с реальностью российских космических предприятий

Космическая отрасль в XXI веке. Феномен NewSpace, завершение работы МКС и космический туризм

Главное, что сейчас происходит в мировой космонавтике – развитие NewSpace, то есть новой частной космонавтики. Этот феномен, как правило называют «Космос 2.0» / Space 2.0. Долгие годы космическая промышленность была исключительно государственной, более того – засекреченной и изолированной отраслью, куда было достаточно сложно попасть. Основным двигателем её развития была конкуренция и противостояние СССР и США во время Холодной войны. Поэтому космическая промышленность традиционно развивалась на базе оборонной отрасли, то есть была непосредственно связана с межконтинентальными баллистическими ракетами и другими военными технологиями.

Но где-то с 80-х годов в США начинает развиваться частная космонавтика. Становится очевидно, что ряд технологий (не относящихся к числу критически важных) может производиться и расти на частном рынке, без тотального контроля государства. Более того, некоторые сферы (например, использование космических снимков), будут даже эффективнее развиваться, если государство отдаст инициативу частным компаниям, университетским группам и всем, кто хочет этим заниматься.

Самый известный пример частных космических технологий связан с миниатюризацией космической техники: это кубсаты, маленькие спутники Земли. Начало их развития и популярности приходится на двухтысячные годы. Сейчас можно говорить о том, что кубсаты будут производить на конвейере. То есть космонавтика перестает быть элитарной отраслью, производящей штучные продукты под полным контролем со стороны государства.

Сегодня частные компании – это не только спутники, но и малые ракеты, научные эксперименты и миссии, космический туризм и многое-многое другое. Главная компания, которая у всех на слуху, – это SpaceX. Она продемонстрировала, что и частная компания может заниматься масштабной космической деятельностью.

Илон Маск, основатель и генеральный директор SpaceX, сумел радикально снизить стоимость полёта в космос. Она рассчитывается исходя из того, сколько стоит вывезти в космос килограмм полезной нагрузки. Если, скажем, 10 лет назад, в 2013 году, эта цифра составляла около 60 тысяч долларов, то сейчас – около трёх тысяч долларов. До последнего времени считалось, что именно стоимость вывода полезного груза – основное ограничение, которое не пускает многие компании в работу с космосом.

Посмотрим, долетят ли корабли SpaceX до Марса и станет ли человечество межконтинентальным видом, как обещает Илон Маск. В любом случае, сама возможность смело ставить подобные цели по реформированию всей космической системы и достигать их – это важно и очень здорово. В этом и заключается феномен NewSpace: число участников космической экономики стало выше. Понятно, что здесь остаются вопросы финансирования, но сейчас действительно не обязательно быть большим государственным конгломератом, чтобы запускать что-то в космос.

Ещё один интересный вопрос, который сегодня многие обсуждают: что будет происходить на околоземной орбите после того, как Международная космическая станция (МКС) прекратит своё существование?

Полёты человека на МКС – это, безусловно, один из самых крупных международных космических проектов за последние десятилетия. Сейчас действует международное соглашение по использованию станции многими странами, включая США, Россию, Канаду, Китай и Японию. Эксперимент по жизни на МКС длится уже достаточно долго, с 1998 года. На текущий момент эксперты говорят о том, что весь потенциал МКС для проведения экспериментов уже был реализован. Более того, поддержание работы МКС – это достаточно дорого, а международный многосторонний договор в современных геополитических реалиях слишком сложен. Поэтому мы больше не будем просто так постоянно летать на МКС, это перестанет быть единственной научной деятельностью человека в космическом пространстве.

Изменения уже начались. Мы видим, как с 2021 года развивается отдельный проект китайский орбитальной станции «Тяньгун» (что означает «Небесный дворец»). А в США есть частные проекты по созданию коммерческих орбитальных станций, например, Axiom Space. Подобные проекты от компаний позволят сосредоточить государственные усилия на следующем шаге по освоению космического пространства – созданию постоянной базы на Луне. В развитии космоса есть и более далёкие перспективы, такие как добыча ресурсов на других планетах и их спутниках.

Новые задачи порождают новые проекты и целые сферы развития. Например, страхование космических грузов – это уже вполне оформившаяся и активно развивающаяся отрасль. Есть и более нишевые проекты, например, связанные с поиском места для отправки грузов на ракетах.

Многие наверняка слышали про космический туризм. Его доступность зависит не только от развития технологий, но и от механизмов рынка и желания его крупных игроков тратить средства на развитие этой новой отрасли, а не на другие значительные расходы. Я думаю, что полёт в космос должен стать радикально более доступным, прекратив быть героическим шагом.

Как и в любой новой сфере, которая ещё не сложилась полностью, некоторые направления космонавтики и компании, развивающие их, потерпят крах. Но будут и другие, тесты которых пройдут успешно и докажут перспективность той или иной технологии.

Вместе со всем этим в мировой космонавтике есть тренд на интернационализацию. Космическая отрасль начинает развиваться во всё большем количестве стран, многие страны создают свои космические агентства и ведомства. Если вы посмотрите на современную карту космодромов из известного международного отчёта BryceTech 2023 года, вас впечатлит, насколько их стало больше: там уже далеко не пять и не десять стран. Космонавтика в мире очень активно развивается.